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第五十七章 刘车长

  第五十七章 刘车长 (第2/2页)
  
  李学武三人闻言神情也严肃了起来,果断地回道:“我明白!”
  
  调度室主任于瀚洋从文件包里拿出货票和列车编组顺序表,与车站值班员进行了交接。
  
  值班员将一式三份的列车编组顺序表扯下一张交给了外勤值班员,由外勤值班对货物专列的现车进行核对,把剩余的两张列车编组顺序表和货票交给了刘国友。
  
  货物列车是一辆货车一张货票,这40几张货票就是用一个专用的小信封封好的,信封的封面上写着这41辆车厢的车号,以及到站和货物品名。
  
  刘国友核对过货票上的车号和列车编组顺序表上的车号后,带着保卫处三人跟着两个销售科的,还有外勤值班一起挨个车厢关门打铅封,用了有一个多小时,打了40节车厢。
  
  趁着这会儿功夫,守车已经挂在了车尾。
  
  其实押运这种货物列车,除了拘束一点外,其实是很轻松的。
  
  什么装载加固啦,什么施不施封的都不用检查,只要车号核对清楚了就行,而且吃的喝的什么的沿途铁路都会为他们准备好,而且是免费的,许多人都愿意押运货物专列。
  
  这趟专列基本不停靠,客车和守车一前一后都会监视整个列车,所以铅封根本不会被破坏。
  
  客车坐着的是本次运送任务的销售科干部,守车就是李学武这样的押运人员和车长。
  
  保卫股都愿意押运货物专列的原因除了省下吃喝外,还可以去外地带一些土特产回来,一般出差都会带一些各种各样的新奇玩意儿。
  
  守车和客车空间大,就有了携带一些私人物品的情况,但是都不敢弄得太大,小来小去的也没人较真儿。
  
  李学武三人检查完列车上了守车,守车上有两位铺位,电话已经架设在守车中,李学武三人将随车长一起在守车里执行警卫任务。
  
  电话是连通机车、货物专列中的客车和守车的,电话的用处就是有什么情况及时汇报和沟通的。
  
  一切检查和准备完毕之后,列车向东北方向开车了。
  
  列车越过助理值班员站的位置,刘国友冲着外面打信号。
  
  王一民告诉李学武这是车长在与助理值班员互对安全信号,表示车辆启动安全。
  
  等到列车出了道岔区,两人才才从观望平台回到守车内,在押运日志上记载了轧钢厂货运站的开车时间点后,王一民让李学武坐到运行正方向的座位上,让李学武司押,他坐到另一侧瞭望窗的反座位上指导。
  
  刘国友坐在了另外一侧。
  
  列车行驶了十多公里后,经过一个道岔进入区间,速度加快了起来。
  
  韩战先去床铺上睡觉去了,一会儿替李学武。
  
  王一民见李学武正坐在瞭望窗前,眼睛盯着列车运行的前方一动不动,便站起身走了过来说:“学武,你最好侧身坐着,隔一段时间查看一下外面的情况就行,你这么正身坐着,外一遇到小孩子淘气扔石头,把前面的瞭望窗一打碎,石头和玻璃碴子正好打在你的脸上,那就惨了,侧身坐不容易打着你”。
  
  李学武闻听心里十分感动,笑着感谢道:“好的,王师傅,我知道了,谢谢您的提醒!”
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